统，制动系统，牵引系统（牵引变流器和牵引变压器）这三个高铁的灵魂，ABB，西门子和克诺尔没有出让技术。
是不是有一种不敢相信的既视感，但是这个就是事实，不相信可以看一下高铁上面的很多铭牌，上面有无数的Siemens（西门子的标志）。
而今年一月份刚刚获得生产许可的复兴号系列，从是国产好相对比较高的车型。
当然西门子的影子依然笼罩在东唐高铁的头上，尽管随着时间的推移，东唐高铁将冲出西门子的阴影，但是现在还是乖乖的脚踏实地吧！
永济电机厂的白厂长，知道傲慢的西门子不会轻易修改他们的牵引电机的。
“西门子方面，只能暂时搁置了，我们永济自己搞吧！反正不过是在硅钢片上面电镀自发电涂层，其他的东西都不用大改。”
“对了，我们的电池也要更换成雷神电池。”李工提醒道。
株洲所所长点了点头，毕竟雷神电池的性能是有目共睹的，东唐中车集团早有更换电池的想法。
刚好这一次和牵引电机硅钢片代工自发电涂层的事情，一起和银河科技谈一谈。
当然永济方面，还有需要获得海峰风电的专利技术授权，因为永济也有生产风电发电系统。
3月5日。
银河科技2015大厦之中。
李建华将一份东唐中车的合作意向书递给黄豪杰。
“黄总，这个中车方面的合作意向书。”
黄豪杰翻了翻，对于中车集团向雷神电池公司采购电池的事情，他没有什么意见。
而代加工硅钢片上的自发电涂层，也没有什么问题。
至于中车旗下的永济，想获得海峰风电的海峰风力发电机专利技术授权一事，黄豪杰想了想便同意了。
“老李，你去和中车他们谈一谈，只要价格合适，就没有什么问题。”
之所以同样海峰风电将技术授权给永济，倒不是跪舔中车，主要是海峰风电的技术，就在风轮叶片上面，这种技术真的没有什么技术含量，别人很容易就可以模仿。
海峰风电的风轮专利是属于实用新型专利，有效期仅仅只有十年，更何况有些东唐企业的节操，真的让人无法相信。
所以黄豪杰才同意技术授权给永济公司。
与其被人仿制，不如直接授权给他们。
黄豪杰真正看中的是难以仿制的雷神电池、自发电涂层、铁银超导体。
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