首当其冲的难处，便是船坞
所谓船坞，是修筑于港口岸边，用于停船和修造船只的所在大仓港内就有不下二十座船坞与中土大陆上沿海的各个港口相比，大仓城的船坞已属十分先进，象“金玉号”那种远洋帆船便是在其中修造而成，只不过这些船坞对于造斩龙舰来说，却全都太小了
按照设计详图，斩龙舰有四十六丈长，九丈宽，满载之后船舷吃水三丈，甲板将高出水面四丈七尺，设有四层木舱，船上将有九根桅杆，可挂二十三面船帆而如此的一艘庞然大物，在海面上的航行速度仍可达到五更以上，也就是说，其航速并不在小型快船之下
仅就斩龙舰的尺寸大小而言，就超出了大仓港所有的船坞，所以若想建造此船，就必须要修筑更大的船坞才行
要修建大船坞，费工费时不论，银两也是少不了的，至少须花费数万两
如果说船坞之事只要有足够银两终是能够修得起来，有些难处却是连银两也难以解决的，例如造船师的缺乏
远洋大船在造船工坊里修造，往往是以一名造船师为首，协领工坊中的匠人及小工完成其中造船师统领船只修造的进度，并安排坊中各人的工作，乃是最为重要；工匠则包括有木匠铁匠漆匠布匠等，亦是须得有不错的手艺；小工则只要做些气力活，要求倒是不高
普通的远洋帆船，往往需要一名有经验的造船师，带领数十名各种匠人和上百小工，耗时数月方能建成然而要建造象斩龙舰这等巨型舰船，对造船师和匠人的要求则更高得多
此舰的详图是由西方国度中十数名顶尖的造船师共同设计而成，其中包含当今世上最先进的造船技术，大仓城里现有的造船师都无法将其实施出来能够造出此舰的造船师，在中土大陆上想必也找不到，非得到西方国度去聘请才行
而根据华不石对造船详图的研究所做出的判断，即便请来一名西方顶尖的造船师，想要造出此船也甚是不易，最为可行的办法，是至少聘请到六到七名造船大师，共同协作方能有更大把握
若是如此，所需工匠人数亦是成倍的增加根本没有一家造船工坊能有这么多的匠人，这也就意味着要实此事，必须幅数家工坊合作，这也就完全不能按照以往一家工坊修造船只的办法进行运作而事实上，采用钢铁龙骨的斩龙舰乃是当今世上最为先进的船舰，若要把它造出来，本身便是当今造船行业的一大创革
之前司马逐风聘请造船师设计斩龙舰，乃是在西方国度中完成，并未把那些造船
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