情况。他现在掌管更多的后勤任务。比如，连队作战人员的运输，这主要靠牛车来解决问题。牛车可以拉动全服武装的士兵六名。但每天只能前进三十里。或许他们可以前进的更多，但那样的话，牛的疲劳程度就会增加，这会让总体前进的路程降低。
共和军组建了更多的新的后勤运输单位，大量的牛车被组织起来，数量可能超过两千多辆，但这依然无法满足共和军的需求，他们最少需要超过六万辆车才能满足他们在人员运输，后勤上的需求，这个缺口还很大，共和军平时无法承担如此多的车辆维护，唯一的办法就是战时征召。
曹昂猜测这次的演习目的或许就是检验这样的一个情况，毕竟，让士兵大规模的徒步前进，不仅仅影响士兵的机动性，也会影响士兵的体能，这对他们来说，是一种很大的挑战。
比如他们连队，让全连乘坐牛车或者是马车前进的话，他们最少三十五辆车，除此之外，他们还有他们的后勤物资，弹药，食物，药品，当然了。师部还有野战医院。这都是一个很大的数字。
尽管还没有参加战斗，但这些给曹昂的第一印象就是，打仗纯粹就是一个耗费巨大钱财的事情。
比如，共和军的特种后勤车辆当中，就有专门的医疗急救车，车上可以拉四名伤员。他们可以得到更好的救助，如果必要的话，他们的车辆可以直接在战场上展开急救。如果乘坐的话，伤员数量会更多。这些都说明了共和军的后勤强大，如果不然这样的话，他们怎么可能做到这样的事情上来，这就是他们最有利的一点。
共和军可以做到让一个步兵师使用马车，或者是牛车运送到战场上，这意味着他们的机动性，以及士兵的体能得到很大的提升，以及保存，相比之前朝廷军队的后勤模式，简直先进了许多。但这些依然不是共和军最大的杀手锏。
火车，尽管火车最多只能运输八节小车厢，每节车厢上最多只能乘坐六个人，平常都是四个人，运输量似乎并不是很大。但耗费的运输成本却很是低廉，加上运输规模的的庞大，如果共和军完全使用的话，这会极大的减轻共和军的后勤运输压力。
但就目前曹昂知道的是，潞州和泽州之间并没有建立这样的铁路运输线。不仅仅是因为铁轨的缺乏，同时他们还需要更多的资金来铺设。
曹昂有了一个更加大胆的想法。如果共和军专门的在潞州和泽州之间建立一条铁路线的话，那么，共和军的主要出兵路线就在中间一带，他们会从泽州直接南下进攻洛阳。尽管已经有很
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