仅是军事指挥官，也是他们的民事首领，是管理者。
但共和军只是单纯的那些军官，士官看成是了军事指挥者，对于民事，他们完全没有建立起来。
这就直接导致了他们民事上完全处于极为不利的状态，过去是民兵一样的军事制度，一下子扭转过来，根本是无法通行的，加上单独的存在，就被牧民给排斥。孤立。这样一来，共和军和牧民之间就缺乏直接管理的阶层。张辽只是军事指挥官，他怎么可能会知道这些。
“你认为我们该怎么办？”张辽问道书记官。
“这个，长官，我认为，那些军官和士官可以做为宪兵来使用，至于军官，我们可以重新选拔出来，等到他们的军队骨干基本成立的时候，在通过军官的提升，任命来安插。这是我们唯一的办法，但我认为，他们还缺乏一些什么东西，这些就不是我们能够管控的了。”书记官这样说到。
共和军也不知道什么时候开始有了自以为是的毛病，他们把各种各样的军事制度迁移过来，生搬硬套的进行使用，从来不管合理不合理，他们从来不会这样做，这样就直接造成一个不利的结果。那就是很多不合理的地方出现。
“你说的对，我们必须进行调整，否则的话，时间来不及了。”张辽说到，
新的同盟军首先要面对的是一场防御战，而不是一场进攻作战，骑兵的重要性并不是太重要，关键是抵挡住疯狂的进攻，否则的话，任何军事防御措施都是失败的，这对他来说，很是不利的情况会形成。
好在书记官看出了这样一点，这让张辽很是高兴。这样可以很大程度上的弥补他们的缺陷。
邯郸，证券市场。
铁路股票集中大爆发。尽管共和军只有一支铁路股票。但实际上，多家企业，银行都涉及到铁路项目，比如，制造机车的邯郸铁厂。第二，第三军工厂也有铁轨锻造。刚刚上市的河东联合银行，他们的业务当中，就有很大的一笔的资金就投资在新的并州晋阳铁厂上。那里已经成为共和军最大的铁厂。他的规模一开始就建设的很大。真、
而铁路技术正在变得越来越成熟，共和军研制出了三级蒸汽机，动力更加的强劲。尽管当前的火车车厢还是比较小的，一个车厢，只能乘坐四人。如果加塞的话，能够乘坐八人。当然舒适性就别提了。火车只能拉动八节车厢。可见车厢还是很小的，和普通马车一样。但现在完全不同，车厢做的更大，尽管车厢的数量减少了许多，但乘坐的人可以达到三十八人，数量一下子上升
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