1987年的琅琊汽修厂大院香樟树下，一少年正捧着大瓷缸的茶，双目无神地看着躺在车下面，正在咬牙扭动扳手的中年男子。
空气闷热的夏日，即使在遮阳的树荫下一动不动也是汗流浃背，更不用说躺在车底下奋力下螺栓了。
“这鬼天气，想要老子的命啊！二儿，把你水给我喝一口”穿着破旧背心的中年男子从车底爬出来坐在地上对着正在发呆观望的杨全喊道。
听到男子的声音后杨全立马收回心神，一边说道一边递上大瓷缸：“我说罗叔，要是你这车修好，我得占一半功劳。您这一会都喝了我两缸茶了，我跑去添了2趟。”
“嘚嘚，喝你一口水话还不少。”罗大叔接过捧着印有‘1985年个人荣誉奖’的瓷缸狠狠地灌了两口，把瓷缸还给杨全后，用胳膊擦了下脸上的汗说道：
“托底了，等下装个护板，随便刮。热死老子了。”
杨全看着这款保养还不错的昆明茶花牌轻型小卡，偏南斜射的阳光反射在深蓝车身上让人不由目眩神摇。
80年代昆明茶花汽车厂在YN境内大卖的小轻卡活生生的出现在自己眼前，这款在未来连搜索网站都难以搜到的轻型载货车现在正停在大院里。
不仅在二十一世纪的中国难以找到这款轻卡，现在在这八十年代的更是难得一见。
昆明茶花牌轻卡在当时多数购买者是YN本地人，很少往内陆销售。火爆的茶花牌刚推出市场就受到人们追捧，昆明茶花厂厂门口更是门庭若市，附近介绍所宾馆旅店住满等待购车的人。
而茶花牌这个曾经作为YN响亮一声的车型在九十年代后就被一汽红塔的蓝剑逼迫到差点倒闭，最终坚持到世纪之初后宣布破产。
引进国外的生产设备及技术，流水线下的生产速度及质量是打败国内民族汽车的重要原因。
杨全抱着茶缸瞥着茶花牌轻卡不禁暗暗可惜，没有创新精神就要在市场上吃亏，这个问题会在未来时间内给众多企业狠狠的一巴掌。
因为车祸原因而重生的杨全看着这款轻卡眼神中充满了不一样的色彩。
前世的杨全自毕业后就进入了发动机零件厂开始上班，从组装流水线开始到技术人员，杨全是下了狠功夫。
在零件厂几年后跳槽到日企发动机厂更是学到了不少知识，由于良好表现调职到主机厂，这一干就是一二十年劳累。
工厂的日子如白驹过隙，从流水线的小兵一路爬到生产组系长、后
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