每次都是挤着客车再转乘马自达回来。不仅时间上不由自己说的算，而且客车那味道也不舒服。要买就趁着涨价之前买两辆回来，一辆公司用，一辆也是公司用。
“吕主管，刚刚杜珍珠的话你也听到了。明天下班之前，你们做出个接待标准。杜珍珠，你和客户再确认下时间，安排个时间表出来。我会尽量空出时间和你们一起对应几次，但是之后就得靠你们了。车子的事，我来处理。如果时间来不及，这项就先放一边。”杨全思考着说道，话中安排工作语气不容置疑，也不论吕骆是否适应直接吩咐。
“好的，”俩人回答点头说道。
“那你先带吕主管熟悉下情况，等三点钟休息的时候，我再带他认识下别的同事。”杨全看着手表说道。
俩人看着没有别的安排，都出了会议室。
会议室中，杨全思考着什么车型。如果说接待公司接待客户，后世80%的人选择是别克GL8或者本田奥德赛等商务MPV，一方面是外观不错配置丰富、空间舒适用料都不错，另外一方面经历过市场考验，质量值得信任。
如果往后推个几年，也就是90年代初，刚进日企的杨全清楚的记得合资企业购买进口免税车时喜欢日系的大多数选择雷克萨斯凌志ES300，喜欢美系的企业多选择第一代别克林荫大道（Park avenue）。这两款选择也都十分不错，坐车的客户开车的司机都有面子。
但是现在是八八年，市场上车型选择性也不多，在考虑价格及商务性上面还是很让杨全头疼的。
现在路上主要跑的车型大多数是从波兰以货易货换来的菲亚特126P，拉达2107，拉达2108和FSO波罗乃兹，老SH，伏尔加之类的。比较高档的就是进口CKD件组装的奥迪100，但是这款车有钱都买不到，这个时间点还得有身份才可以。
从价格上来说，杨全毕竟中意价格稍微便宜，作为过渡车一次要买两量对于现在杨全来说是有些不划算。但是价格上来说，便宜的肯定都不适合用于商务。
思考了半个小时，杨全想起了之前庄大壮开的山城北泉牌的面包车，外观仿造三菱的L300和丰田海狮长的比较像。
这个时候进入中国市场的丰田海狮都是第二代HIACE H20~H40系列，国人对于丰田的品质认同也是从这个时间点开始的。杨全选择更多可能性是第二代系列的进口产品，但是从内心上来说第三代的HIACE H50外观更适合他的品味。
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