RB的汽车小巧秀气、结构紧凑；美国的汽车宽敞庞大、马力强劲；法国的汽车个**漫、富有情调；瑞典的汽车安全性高、超凡脱俗；英国的汽车传统经典、贵族风格；意大利的汽车线条明朗、极具动感；德国的汽车注重风度、仪态万千。世界上好车太多了，每一个品牌都是优秀的，每一种型号都有自己的优点。
而中国车还在蹒跚中起步……
汽车产业是国家重要的支柱产业，提高汽车产业的自主创新能力，通过自主创新掌握具有自主知识产权的核心技术，创建自己的知名品牌，才能在国际竞争舞台上拼搏。
创新不是凭空而来，需要具有广泛而坚实的国民经济生产研发体系和政府相关政策支撑。
自1956年起，在苏联的帮助下，中国建立起了自己的汽车工业。几十年来，由于各种原因中国的汽车产业步履蹒跚，进步缓慢。与之相比同时起步的RB汽车工业，我们落后太多了。究其原因，是我们对汽车产业属性和社会属性认识不足，仅仅停留在以能造出汽车为满足。
改革开放后经济发展社会需求旺盛，政府和企业强调的都是产量、重整车轻配件，重主机轻配件，并未在自主创新上下真功夫。从汽车企业的组织结构、人员结构、资金使用分配比例上都能看出此问题。
没有投入，何来产出？
坐在从粤城飞回的飞机上，杨全在摇晃的气流中一直思考对于零件的管控。从扬帆厂传来消息，零配件活塞连续出现批次不良，罗大国退回两次不良品后立即汇报到杨全这里，在征得同意后派出品质人员千万厂家进行调查参与改善发现材料有问题。
刚按下葫芦又浮起了瓢，又一小零件气门弹簧又发生断裂。气门弹簧是保证气门关闭时气门与气门座的闭合密封，气门开启时气门准确的随凸轮运动。按照要求弹簧两端并圆并磨平，磨平面要加上倒角其尾部最小厚度要保证0.6mm以上，最上端的一圈的弹簧厚度要逐渐变化且并圈处节距的变化要均匀缓慢。
从发生弹簧共振断裂起调查，材料厚度不仅与图纸不符合，而且最大应力也达不到要求。追溯调查发现原来是材料厂商提供的材料有问题，不知是修改了工艺参数还是什么原因这一批次产品全都是不符合。
摩托车发动机也好，汽车发动机也罢其实都是和汽车产业一样，是建立在电力、钢铁、石油、化工、机械、电子等各种现代基础工业纸上的，没有这些基础工业体系的现代化，发展现代化的汽车产业就是无源之水无
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