成了70CC自由者的供应商开发工作，现在进行自由侠的量产报价，感慨万千。他从来没想过扬帆厂真的能搞出一款新的发动机，虽不是原创创新，但也是磨砺艰辛万苦，耗费杨全几十万资金才开发成功。
当初杨全苦哈哈的邀请自己参加新创的扬帆厂时，刘小康思考了许久才答应疯狂一把。心中虽然抱着成功的目的去做事，那份信心他都没有太大希望。现在好了自由者顺利量产，每个月产能节节上升。
自由侠虽是一款新的发动机，量产报价却难不倒刘小康了。未走过的路是最艰难的，只要走过一次，开辟出歪歪扭扭的小道，那接下来跟着之前的脚印走就可以了。手上握着完整的供应商，刘小康有信心在一个月内完成报价工作。
比较难的是按照大日程去开发模具进行量产准备工作。
大日程需要考虑供应商的技术水平，先理论上一份做出来按照这个做计划也行。但是量产及试做件就比较考验采购部与技术部了。实验室做出来那都是不计成本价格堆出来的，量产就要综合考虑成本。有些贵材料的不能用，如何用相对比较廉价的材料进行替代，就要技术部再次综合考量。
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