以避免焦炭燃烧过后，上层的矿石失去支撑而发生垮塌事故……
这些东西，都是陈宪在三个多月的忙碌中逐渐掌握的。
也幸亏陈宪是已经知道了结论，再去摸索，才能在这么短的时间内建成小高炉。
如果没有资料，让他自己摸索，恐怕三年时间他也弄不出合格的小高炉。
这座水力工厂就位于霍家的煤矿和铁矿之间。
为了给这座炼铁厂提供燃料，陈宪又在铁厂下游修建了一座水力炼焦场
陈宪并没有采取最简单的，类似烧炭窑的那种土法炼焦炉，他修建了一座焦炭和加热炉分开的炼焦炉。
这种炉子料室和加热室如同夹心饼干一样层层相邻，加热室内是S型来回分布的加热道，两层加热室夹着一个料室……
炼焦炉每一个加热室都配着一个单独的储热室。
炼焦炉没有什么难点，有了耐热砖之后，他一次就建成了。
唯一美中不足的是，炼焦炉不能连续工作，每次取料都要先熄火，然后用水灌入料室，给炼好的焦炭降温，然后才能取焦。
为了保证连续供应焦炭，陈宪将同样的炼焦炉修建了两座，每座炼焦炉都有十个料室，十一个加热室。
为了给炼焦炉的加热炉鼓风，每个炼焦炉都有十一台水轮提供动力，带动凸轮连杆，拉动风箱。
当炼焦炉，炼铁炉，反射炉日夜不停的运转之后，陈宪每天都能出产上万斤的熟铁。
这些熟铁被运回沂源，在那里的水力锻造工场中被远远不断的生产成各种钢铁器。
这些产品包括火绳枪，板甲，扎甲，各种武器，各种铁器……
一部分生铁在炼铁厂里就被直接铸造成小型的火炮，也就是飞沙炮，以及大型的守城炮。
……
随着南庄子和沂源之间运输的繁忙，陈宪发现，这个时代的两轮大车载重量太小，效率极低，四轮的太平车因为没有转向装置，行走十分困难，效率比两轮的大车还低。
为了解决运输瓶颈，陈宪不得不将带转向装置的四轮马车的开发提上了日程。
这个时代的畜力车基本上都是两轮车，大多只套一头牲口。
两轮车为了保持平衡，需要让牲口承受货物一部分向下的压力，这就导致两轮马车使用效率的不高。
四轮马车本身就能维持平衡，牲口只需要承担向前的牵引力即可。根据滚动摩擦力和物体重力的关系，我们知道，
本章未完，请点击下一页继续阅读！