就在陈宪在密州忙碌的时候，他的商船队经过两个多月的海上航行，终于抵达了甬江口。
有宋一朝，市舶收入在朝廷财政收入中，占据着相当的比例。
据说在南宋时期，光是市舶收入，就高达四五百万贯。
南宋前期，共设有两浙路，福建路，广南东路三路提举市舶司，长官称为提举市舶。
南宋干道二年，朝廷罢了两浙市舶司。
罢了两浙市舶司，并非两浙市舶司不重要，恰恰相反，是因为他太重要了。
众所周知，两浙是南宋最核心，最繁华的地区，这里有着南宋最重要的市舶口岸，如果将这里的市舶口岸置于一个衙门的掌管当中，就会造成这个衙门的实际权柄，远远大于它的地位，所以，宋庭罢了两浙市舶司，让两浙地区的市舶口岸，各自以“市舶场”的地位继续存在，不再被置于同一个衙门管理之下。
两浙地区设有杭州市舶场，明州（宁波）市舶场，华亭（后世上海松江地区）市舶场，这三处大的市舶场。
罢了两浙市舶司之后，两浙地区的市舶场，就由地方长官直接负责领导。
陈宪派出的商队，这次的目标就是南宋最大的市舶场之一，明州市舶场。
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