9月25日，所有货物顺利装上了停靠汉堡港的“阳光星辰”号游艇，这趟张楠没有乘坐游艇回纽约，而是坐上飞机一路向东。
按照上次前往孟买的航线，这趟断断续续需要经过两天的航程才会抵达目的地——马尼拉。
珍妮从西德返回纽约，这趟就张楠、项伟荣、托马斯、关兴权、兰迪、林曼、保罗、阿廖沙、扎克、陈浩加上个卡里米，一共就11个人。
托马斯之前派出的人已经前往菲律宾，圈定了两处训练基地，通过同菲律宾军方的接触，顺利办完了两处地点的租用合约，这些都是在张楠等人抵达贝希特斯加登前就搞定的。
价格不便宜，但也不能说贵：5年租金加起来150万美元，先付前三年的租金80万。
菲律宾猴子很狡猾，“联合力量”防务安保公司选取的地方在山区，占地虽然不小，但那里压根就没有多大其它的利用价值。
连贵重木材都没有，除了些不怎么值钱的杂木能当劈柴烧，其它毫无价值。
付款也不是一年一付，这还是谈判后的最低价码，而托马斯估计那80万美元中，至少会有50万以上进了那些菲律宾官员的口袋。
不过张楠不在乎这点钱，和可能会得到的利益相比，这80万美元甚至连九牛一毛都算不上。
不是150万，后边两年自个根本就没计划去付款，本就是个噱头而已，真要有训练基地，也不用猴子的地方！
27日，在孟买机场附近的酒店内住了一晚后，湾流4再次腾空，直飞菲律宾马尼拉国际机场。
这一段航程需要避开越南领空，所以要在泰国湾和南海上空小小绕个圈子，又是一段超过7500公里的漫长航程。
飞机起飞五六个小时后，再次睡了一觉的张楠醒了过来，一看手表。
很不爽，对自己这架飞机不爽。
太小了，而且腿也太短。
“这趟回去我怎么着也得去买架767-300ER，再坐这家伙我非得发疯不可！”
听到张楠的牢骚，大家都是笑笑，只有托马斯道：“老板，1亿多一架，要是经过豪华改装，估计会到1.5亿。”
张楠把电动座椅的靠背升起来，坐直了道：“一亿五就一亿五，这满世界跑，要是再坐这个小玩意，老子都要少活几年。
要有大卧室，还要有酒吧、娱乐室。那艘游艇一年到头就只能用上两回，还是当运输船，这飞机不一样，一年至少要用到
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