各方已经开始争夺。
与沪上领导会面之后，杨东升直接去了东升重工。
新一批涡扇-20，准备交付空军了。
他们的“黄河”小涵道比航空发动机，与国内某所研制的发动机，经过空军一年多的比对之后，无论是油耗、推力、可靠性、可维护性，都远胜对手。
全权限数字控制系统也搞出了一个初级版本，获得了空军的好评。
新一代小涵道比航空发动机由于直接省略了冷却系统，设计工作进展非常迅速。
这台发动机最大推力预计将会达到25吨以上。
足以推动一架正常起飞重量在30吨左右的战机，在不开加力的情况下垂直爬升，平飞状态下以1.8马赫以上的速度进行超音速巡航。
为了适应超音速巡航的要求，涵道比被压到了0.2以下。
发动机的寿命、大修间隔也将会远超上一代“黄河”小涵道比发动机。
杨东升将这款发动机的内部代号定为“海河”。
作为一款军用发动机，这款发动机最大的问题，可能就是红外信号太过明显——毕竟涡前温度那么高。
他们采取了一系列抑制红外信号的设计，包括使用了矩形喷口。
相比于圆形喷口，高温燃气经矩形喷口，更容易与外部空气混合，从而达到降低红外信号的目的。
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