创新、系统集成优势、战略资源整合等多重因素共同作用的结果，航空发动机领域与国际先进水平仍存在差距。”
“比如我们动力系统采用三引擎布局，两台变循环发动机+一台升力风扇，通过分布式动力系统弥补单台推力不足，利用智能分配算法动态调节各引擎负载，降低对单一发动机性能的依赖……还有诸如无垂尾菱形翼设计，提升升阻比……”
“当前国产AEF1300变循环发动机推力18吨，仍落后米鹅下一代发动机，比如NGAP的推力能达到35吨，我们必须加速预研四代发动机！”
这位成飞研究员忧心忡忡，陈辉有些好笑，他从这位研究员脸上看到了强大的火力不足恐惧症，原来他所谓的差距，是指与国际下一代发动机还存在差距。
这可能就是华夏与西方最大的区别吧，华夏是不断将蓝图变为现实，而西方则是不断修改自己的概念图，这下好了，这些研究员们当真了。
“我可以做些什么？”
陈辉并没有拒绝，科学无国界，但科学家有国界，只有强大的祖国才能给他提供安稳的科研环境。
“超燃冲压发动机燃烧室入口温度可达2500-3000K，远超镍基合金熔点1700K，且高速气流带来的气动力加热使壁面热流密度高达106W/m2。”
依旧是成飞的研究员回答，“高温下冷却剂无法有效降温，传统涡轮发动机的气膜冷却技术失效，烧室壁面易发生热化学烧蚀和热应力开裂，所以我们需要一种更优秀的耐高温材料，不仅得耐高温，还得耐烧蚀。”
“鄂维南院士不是研究出了一种新型的铜基材料吗？”
这不巧了。
虽然陈辉不知道这种耐高温材料的具体参数，但氧化镓反应坩埚的温度足有3000K，并且需要长时间反应，想必耐烧蚀性能也不错。
成飞研究员苦笑，“太重了！”
他们当然联系过鄂维南院士，但坩埚与飞在天上的航空发动机毕竟是不一样的。
陈辉点头，“材料方面的问题你们可以找鄂维南院士合作，只要有足够的数据和算力支持，想必不会有太大的问题。”
嗯，言外之意就是，这点小事还不用我出马。
“鄂老已经加入了我们团队，但现在是分秒必争的关键时刻，我们不仅要研发出来，还要快！”
战堂堂主看向陈辉。
陈辉一怔，他并没有太关注国际形势，难道最近局势已
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