不过2016年这个时候保险很好买,直接掛在本人名下就行。
抵押车属於一车多押,原车主、银行、金融公司都直接、间接拥有一台车的物权,而购买抵押车的车主通过这个行业的从业者或机构购买到抵押车。
其中最大的一个风险在於原车主有可能通过定位或者其他手段,找到这台车的所在之处,把车“偷”走。
从贾飞鹏这边买就有个最大的好处,他的车子都是从那些赌徒手里面直接押过来的,知道原车主的身份。
敢把车子偷走,贾飞鹏可以直接找到原车主帮他再抢回来。
“姜老板你儘管放心大胆的开,別的不敢保证,在临海市如果你的车子被人偷走了,我再赔你一辆,这话够敞亮吧?”
“別到时候真丟了不认帐啊?”
“那绝对不会!我又不是做一锤子买卖,我做抵押车三年多了,东泰县买我抵押车的人很多,我要是信誉不好不可能做到现在。”
姜森隨后开车去找贾飞鹏。
贾飞鹏带著他去城西工业园的厂房车库里面挑选,这里面有上百台抵押车,从宾利、
路虎揽胜,到保时捷、奔驰宝马奥迪等等,应有尽有。
当然,並不是贾飞鹏一个人的车,他还有好几个合伙人,最大的股东是东泰县的婆罗门,所以贾飞鹏才敢打包票说车绝对拿不走。
抵押车的价格也很好计算,一辆车二手市场价20万,一般一手抵押车就是半价10万,如果里面还有交叉三角债,价格会再打5折,甚至3折,乃至於一折。
前世网上说唐僧师徒4人早上买的抵押车,中午就到西天了,百分百买的都是这种一折车。
百万路虎揽胜,网上二手卖50万,你5万块钱想开回家,傻子都知道这种肯定是24小时体验券了。
那真的是硬抢!
姜森看上了一辆2014的顶配大眾途观,新车落地价接近30万,开了2万多公里,二手价19万,8万块钱。
然后他又看上一辆2.0t自动挡哈佛h6,5万块钱;一辆丰田普拉多3.5l,13万块钱。
途观和哈佛h6给大伯、姜海军他们拉材料、送设备。
丰田普拉多给唐东升跑业务工地。
总共26万。
姜森直接转给了贾飞鹏。
他来的路上从期货帐户里面又提现了100万。
姜森隨后打电话给姜海军他们,让他们过
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