以后有不少车企都会考虑有样学样，对中汽中心来说，应该也是一个好事。”
曹阳再一次的提了一个补充建议。
本田汽车不是把自己当软柿子吗？
那就让他们知道软柿子里头也许有刺呢。
太用力了柿子没有捏爆，自己的手先捏出血来了。
“我们跟中汽中心一直都有比较紧密的联系，回头我就安排人去对应这个事情，相信不用几天就会有碰撞结果出来。”
下定了决心之后，王英倒是很期待碰撞结果了。
到时候把这个结果一公布，互联网上还有谁敢站出来质疑H6的安全性能呢？
花个几十万的成本碰一碰，完全值得！
……
“大哥，这段时间跟我们联系咨询热冲压成型的厂家，明显比之前多了。”
“不仅魔都大众和春城大众的采购表示想要好好的了解一下我们的热冲压生产线的情况，就是国内的奇瑞和吉利、比亚迪也都表示了兴趣。”
“看来网上关于长城汽车H6车型大量使用热冲压成型零件相关的争议，对我们来说是好事啊。”
郭书富这几天的心情非常不错。
作为典型的乙方，过去都是他主动的联系主机厂的采购，登门拜访，希望对方能够给自己一个新项目的报价机会。
但是现在却是有那么多的主机厂主动的联系过来了。
虽然这些主机厂不一定立马会使用热冲压成型技术，但是将来迟早有一天是会用的。
华强冲压厂提前跟对方建立了这方面的联系，对于以后获取订单也是有好处的。
“原本长城汽车自己在那里宣传H6的安全性的时候，热冲压成型零件虽然多次都被拿出来说事，但是引起的反响并不是很大。”
“后面不知道为什么出现了不少相关的争论，甚至有不少人质疑H6的安全性。”
“甚至有对CRV很了解的网友，还拿出了CRV使用了不少高强度钢板的事情来说事。”
“反过来佐证长城汽车的H6安全性能没有宣传的那么好。”
“这么吵来吵去的，没想到倒是把我们热冲压成型技术这个东西给吵火了。”
“对我们来说，这完全是一个意外之喜啊。”
郭书银的心情也很是不错。
羊城华强冲压厂未来的发展重心是热冲压成型，现在已经在长城汽车旁边修建了一座工厂。
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