对村里的车队统一结算。
另外，车辆到了目的地，绝对有回货，不会让你两头放空。
我们跟下游客户联系，就是滨州和唐省方向的什么煤炭啊、化肥啊、建材一类的物资，您再给拉回来。
这样，对于发煤客户和下游厂家都有利。
我来回两趟只收一趟半的钱，总体运费肯定要低啊，而且还有竞争优势。
你大卡车拉煤过去，空跑回来，不也是白跑吗？
现在这么搞，你拉一来回，多挣一半的钱，还不用操心货源的问题，多牛逼是不是。
这样呢，村里和老百姓也高兴，自然把运营这一块就交过来了。
好吧，车辆问题解决了，上下游的客户资源咱们有的是。
咱们现在中间经营商只占20%，其他的都是终端厂家啊，终端厂家绝对有下游产品。
唐省这么大个市场，难道就缺了金盛集团贸易公司这点货源？
更何况，还是节省运费的大好事，对于下下游的企业也是个好事情嘛。
另外，如果其他煤矿有需求，咱们也承接业务。
你们找我运输煤炭，干，挣钱的活儿为啥不干呢？
运费结算回来的，都是鲜红新红的现金，这金盛集团大的现金流，不就有了一部分保障了么。
当然，“金盛城”的项目起来以后，放心，住酒店、吃饭、买衣服、看电影、看那个辽省艺术剧场的，您见过有拿“承兑汇票”的吗？
所以不用多说，又挣钱又能活跃现金流的事情，如果不干，那就是脑子轴了。
当然了，说道现金流的事情，还得提一个政策。
除了煤炭市场刚刚转好以外，现在央妈又开始紧缩银根了，提高了银行的储备金率。
所以，客户结算上，这就出现了一部分承兑汇票。
这个都是延期兑现的，所以现金流这一块就受制约了。
也是因为如此，这金盛集团在海外上市条件不成熟，参股滨州银行的基础上，再次推出了这两个项目。
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