市单元构成的，所以，其地下管网杂乱无章，而且管道直径普遍较小，清理起来非常麻烦。
只能使用高压水枪，用人工对管道中的淤泥进行一段一段的清理，工作效率根本无法与规范的城市单元相比。
可这样的处理，也只是治标不治本，不改变城市结构，是无法从根本上解决下水管道与发展不适应问题的。
不过，经过这样的清洗，如果城市规模不再出现极端的扩张，至少可以保障十年时间的管道畅通。
由于当地政府在治理期间取用了大量的中水，所以，滇池的治理工期就延长了两个月。
达到二类水体的时间由三年变成了三年零两个月，而总工期仍然是二十年。
在基本完成了小湖的改造治理工程后，民生公司针对大湖的二期改造工程效果图也送到了相关部门的手上。
根据民生公司的方案，在将大湖的污水处理成二类水质，并排放到已经修建得更深的小湖储存之后，民生公司会采用与清理小湖相似的工作方式，对大湖中的淤泥进行清理。
而在大湖之中，会修建起四个规模比小湖中环岛稍大的环岛，这四个环岛的直径达到了一点六公里。
从修建完成的效果图上来看，七个独立的环岛按照北斗七星的形状进行排列，犹如七颗镶嵌在滇池之中的七颗明珠，上与明月呼应，下滤满湖清波。
这几个环岛上面，现在安放了大量的软体沼气池，在持续不断净化污水的同时，也对环岛中堆放的那些淤泥进行持续的加压，以促进其水分的分离。
在三年治理工程完工后，这些环岛中的淤泥将会在自然条件下完全腐熟，成为可以直接使用的有机肥。
所以，这七个环岛届时可以直接改造成良田或者蔬菜种植场，也可以取出这些有机肥后，再填入土石，把环岛改造成其它的活动场所。
而那条横贯东、西两岸长达五公里的堤坝，在用石材对两边进行加固之后，可以直接改造成一条双向四车道的跨湖公路。
这条公路修好之后，可以缩短两岸公路里程近二十公里，提高滇池东、西两岸物资的流通速度一倍以上。
同时，这条跨湖公路也使得两岸居民拥有更为方便的出行选择，让两岸的交流更为密切。
总之，在完成滇池的治理工程后，这些人工建筑在后续十七年之内的使用权，都是属于民生公司的。
到时候可以进行怎样的开发利用，还要看未来的发展情况来决定。
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