魔都大学数量大约60多所，大学生数量在75万以上，如果按照这个计算的话魔都就需要投放1.8万辆。
4:1计算，光小红车就得需要3600辆，3千元成本总支出上千万。
加上小黄车，2500万!
不算不知道，一算光魔都就能花掉三分之一的资金，那全国?
当然，最开始只会先在魔都5所大学里进行试运行，后续也会一边在魔都其它大学扩散铺设运营的同时对外发展其它城市大学院校，一步步来。
总之一句话，8千万资金足够在魔都让小熊单车打下一个江山，然后其它城市也能提前占据不少先机。
从中期开始，8千万资金快要花完时就得进行融资了，亿打底!
几轮融资下来，超级膨胀。
“软件内存继续压缩。’
午后，张龙再次跟随熊信来到另一个场地，单车软件开发团队。
功能没有太多，app里也不会有什么广告之类的插入，单纯就是一个用来收押金以及扣费使用的软件。
与地图公司合作，打开软件就能在里面显示单车图标以及路线。
只是如今还是3g时代，智能手机的内存本身就不多，如果小熊单车app内存过大的话，会太占据空间。
所以继续压缩很有必要。
另外一点就是app的一些功能，充值与退款一定要流畅，且简单。
还有付费扣费什么的，要很直观就让人看懂，不能麻烦与捉瞎。
所以张龙在观看完开发设计后，便提出了一些自己的建议和观点，软件开发组组长，认真倾听并记下。
熊信则是在一旁看的啧啧咂嘴，这个张龙好像什么都懂一些啊。
不过也没想太多，挺好。
不怕合伙人有想法，就怕什么想法都没有只会附和，那日后运营和发展上出了什么问题，容易闹分歧。
凡事碰头商量着来，一人计短多人计长，三个臭皮匠能顶大诸葛。
“兄弟，谢了。’
时间流逝，一个下午转瞬即过，从软件开发团队场地走出后，熊信第一时间对张龙道谢，要知道app收集而来的用户信息，或许才是最大的价值。
要好用，还更要能留住。
任何一丝不爽的体验都有可能让客户卸载app，毕竟共享单车一旦开始进入某些人的视线，竞争就来了。
华夏市场太大了，根本不是一家
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