说，炎国官方的「载人登月」计划分为三步走——绕、落、回！
绕，就是像前不久凤凰集团一样，将「绕月飞行器」送到月球轨道，实现绕月飞行。
这一步也就对应着炎国官方「嫦娥一号」和「嫦娥二号」的任务，如今凤凰集团也完成了这一步的技术验证。
落，顾名思义就是登月车在月球上登陆。
炎国官方航天这一步也早就完成。
当年「嫦娥三号」携带的「玉兔号月球车」在月面完成着陆，以及前些年「嫦娥四号」在月背软着陆，就已经证明炎国航天航空有能力在月球任何地方进行登陆。
这一步，也是凤凰集团即将展开技术验证的一步，同时也是全球绝大部分国家被卡住的一步。
诸如新德里、霓虹国都是被卡在这里，去年三哥「月球2号月球车」就试图进行登陆月球软着陆，但最终的结果是重重地摔在了月球上，然后彻底失去信号。
不得不说，空军摔机的传统是传染到了航空部门。
而「回」这一步，就是指返回地球。
「嫦娥五号」先是在月面上实现软着陆，然后自动采集
了1737克月壤，完成任务后「嫦娥五号」的上升器将二次点火从月球上启动。
点火过后，上升器将带着「嫦娥五号」起飞进入月球轨道，然后与之前留在月球轨道上的返回器实现对接成功。
对接成功后，上升器便完成了使命单独分离，剩下「嫦娥五号轨道器」和「返回器」合体以宇宙第二速度返回地球！
可以看到，炎国航天制定的「登月计划」那是极其科学，是一步一个脚印走的踏踏实实的。
之前凤凰集团「载人登月」还停留在刚刚完成「绕」的这一步，但现在合并了航天集团「载人登月」项目团队后，是直接越过了「绕、落、回」的技术储备，完全可以开启下一步「载人登月」的计划！
毫不夸张的说，凤凰集团是占了大便宜的！
凤凰原本的团队虽然科研实力强悍，但是毕竟是刚刚组建的团队，整个「登月计划」还处于边摸索边验证的过程中，真正想要实现「载人登月」还需要一定的时间！
但现在，航天集团「载人登月」团队合并加入过来后，凤凰集团那是可以直接沿着炎国官方预定的方案走下去就行了！
而接下来，完成了这些前期的技术验证后，那就是真正的「载人登月」了！
不过。
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