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宽四米，长一里的路面，青石板的料钱，差不多就要一百两了。
还有别的七七八八，粘土、石灰、细砂、碎石，工人的吃喝与工钱，在平地还好，若要撘桥开山等，修一里长青石板大道，最少要超过一百五十两银子。
杨河往宽里预算，修一里长，宽四米的青石板道路，二百两银子。
这种级数的道路，杨河定为一级公路。
放下铅笔，杨河叹了口气，他打算新安庄到新安集，新安庄到焦山庄的三十里道路修成一级公路，只是按预算，这至少要六千两银子。
怪不得古时的生活节奏极其缓慢，几百年都改变不了一丝，六千两银子，睢宁一个县都掏不出来。
根本就没有这方面的预算。
这时代的修桥补路，都是动员士绅乐捐，但事实上普通的士绅，又有多少银子呢？他们的积蓄，都是按百年来计算，一代代巧取豪夺，能积累一千两的家身都非常不错。
也因此这时代的修桥补路的善人，运气好被人立庙立碑，运气不好被人污告邀买人心。
确实在这个时代修桥补路，可以获得的人心太大了。
杨河其实有想过修水泥路，只是这想想罢了，水泥在后世微不足道，这时代怕是珍贵无比。
依杨河知道的，清末水泥大鳄，启新洋灰公司，开厂时投资一百万银元，拥有工人四千，拥有大量的先进器械，如旋窑、生料磨、水泥磨等等，日产水泥量只约七百桶，每桶三百四十斤，一天约一百多吨。
价钱则是一桶库平银四两，这是便宜的时候，贵时一桶白银七两二钱。
而按后世最基本的乡村水泥路，宽三四米，长一公里，砂石先不说，光光水泥用量，就不会少于四百吨。
不说杨河有没有这个技术生产水泥，有没有这个能力供应，就算有这个生产能力，按启新洋灰公司最便宜的价钱算，一吨水泥二十四两银子，他修一公里的路，光光水泥用料，就要耗费白银九千六百两。
所以就算以后生产出一些水泥，他也不会将水泥用在铺路上。
……
“就这样吧，就修一条青石板大道，从新安庄到新安集，又有新安庄到焦山庄的路。”
杨河对张出恭道：“你工务堂下设规划所，先招募人手，然后修建道路的费用、工粮统计一下，然后报上来，没问题的话，就让户务堂拨款拨粮。介时开修，务必精工。”
张出恭激动的应令，屋内
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