现在回想那次访亲历程，特别感慨，乘坐高铁，四个小时就从南昌到了杭州。而那时不知道转了多少次车，火车要转，汽车也要转，沿途经过上饶、杭州、宁波，都住宿了一晚，火车上度过了几个日夜，已经记不清了。
蜷缩在过道狭小空间，似乎走了有两天时间，才到达上饶，如果按正常速度可能用不了这么久，但是火车在行驶中常常要停下来，等其它的列车经过。
这是那个时代铁路运输的普遍现象，缘于铁路数量少，多是单独成线，要在至少有双铁道的地方等待避让。九十年代后期，军校毕业分配在福建漳州，回家探亲时依然常遇这样的问题。
社会进步，国家发展，现在已经无法想象。跨世纪不久，福建这样有名的深山大岭中，也开辟出了数条铁路，乘坐列车到达时间，从需要数天一路缩短，最快只要几个小时。
在鹰潭火车停留的时间最长，大概有大半天。父亲举着我朝窗外看了看这个全国数一数二的最大铁路交通枢纽，数不过来的铁路一条条排列，一列列火车停靠待发，有的像我们一样坐满旅客，有的一节节车厢装满煤或其他货物，还有一些空无一物空无一人，单独的牵引机车头也不少，有些寂静有些正喷吐浓烟。
大伯父的大儿子似乎就在这一年从部队退伍，分配的工作单位就在鹰潭火车站，工种是铁路检修，举着铁路工作证，到哪都可以免费乘坐火车。
那时他是不是已经在鹰潭上班，记得不是很清楚，来回经过鹰潭都没下车，应该是没有。
一路行一路停，到达了上饶，在一家招待所住宿了一晚，第二天一早找到长途汽车站，又开始向铅山出发。
异地风情没有太多感受，感受最深的是一路汽车行程，首先是时间长，早晨出发傍晚才到，好在铅山县城到沙贩，有像澡下一样的私人中巴，同样拥挤，赶在晚上之前到达了沙贩。
其次是山路太陡太长，汽车一直在深山中攀爬，山不知道比越山高了多少，悬崖不知道比澡下惊飒了多少倍，从车窗望下去，感到阵阵晕眩。
再次前往沙贩，已经是部队转业之后，相隔近三十年，是开私家车去的，在三清山附近下高速，穿过一条山间穿行的弯曲狭窄山路直接到达，好像有二三里公路，尽管弯曲却比较平，一个大的陡坡都没有。
这次之后，大伯父搬到了上饶市公安局宿舍，一次与浙江的堂兄相约去探望，期间驾车去了趟武夷山，陡直的山路，依稀有当年的记忆，或许以前走的就是这条路。
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