“另外还可以飞一些友好国家啊。”
“楼上的就不知道了吧，你没有适航证，很多地方不让你过境，特别是西方一些小国家，恶心的一批。”
“嘿嘿，那些小国家不拍阿美的马屁怎么办，难道还来拍咱们的？”
“就是，你觉得他们要是跟咱们，阿美收拾他的时候，咱们会……？”
“这个……算了。”
网上对于大飞机的未来不看好，西飞两个大头头倒是没有这点担忧，因为目的不一样。
西飞的目的是证明自己有这个实力制造这种大型宽体客机，技术实力已经完全OK了，至于卖不卖的，这又是另外一回事不是？
而且民用的不行，军用的也可以啊，要知道这种大型宽体客机改军用也可以，特别是在人员投送方面，真的战争的时候，说不定别人的民航客机直接锁死系统，你咋办？
不要以为西方干不出来，战争的时候没收其他国家的富豪的资产，这都干的出来，到时候飞机飞行系统全部锁死，你敢自己强行解开使用？
航空公司可不敢冒险，因为万一出事情，赔的是航空公司，汽车也是一样，到时候遇到纷争，电车公司直接操控电车把你所有的路全部堵死，然后关闭电池冷却系统，直接在路口给你引爆……。
甚至还可以冲进隧道，冲到火车轨道上，然后……轰。
西飞两个大头头在半个月之后，才邀请有关方面的专家来验收这一款飞机。
半个月这期间已经进行了数十次的起飞，更是经历了一次超远距离的飞行。
专家来评估就要把一些部分拆开，主要是看各个关键部件的损耗程度。
专家组还根据各种数据汇总，以及检测报告，这些专家也不敢吃拿卡要，要是别的公司，哼哼，不把咱专家伺候好了，有你丫的好受的。
西飞这边不存在，毕竟体量太大了，专家到了西飞这边，只有闷头苦干，不敢说要吃啥，要喝啥，要玩玩什么的。
专家组进行了几次飞行试验，包括满载远距离试验，包括飞高原等等的。
十天之后给出一个结论，通过验收，颁发国内的适航证。
这其实已经是极限速度了，毕竟适航证可不是那么轻易拿到的，有些时候并不是说专家卡你。
大家也知道咱们有些破公司，实力不咋地，搞噱头有一手，专家也怕啊，数据不对，这边验收了，然后立马出事情，比如某大桥，前面验收了，后面芭比Q。
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