一般人的感觉是非常奇妙的，对速度的适应有一个变化的过程，从开始的惊惧，到后来的兴奋，或者是到了最后停下来时的后怕，这都是正常的适应过程，多数人都有这种感觉。在每小时六十里的速度上，列车又行驶了一个小时，渐渐的人们就开始适应这个速度了，看到大家从紧紧地抓住扶手，到后来的慢慢的有说有笑，宋应星的脸色也渐渐的开朗起来，一直坐在他旁边的徐光启始终目不斜视，不知道在想什么事情，薄珏和方以智这俩年轻人一直都不肯坐下来，在车厢里跑来跑去，整个车厢里气氛很平淡。宋应星让雷振声把列车的速度降低到每小时五十里的位置上，保持这样的速度到达了天津，整个试验的前半段非常顺利，在途中没有发生任何事故。
在回程的过程中，列车需要进行极限速度测试，为了防止意外发生，宋应星就让这些大明科学院的大佬们下车，这是朱有孝特意吩咐的，就是宋应星也必须下车，留在车上的只有雷振宙和宋应星的弟子们，雷振声也被要求下车，这让大家都很无语，难道是怕死吗？宋应星向大家解释，不是怕死，目的是防止万一，现在车上的人就足够测试数据了，没有必要大家都冒险，这是朱有孝安排的。
雷振宙对铁路和机车有足够的信心，在离开天津车站半个小时之后，就指挥着工人加快速度，慢慢的速度表就从六十里增加到了八十里，这个时候列车开始有些微微的颤抖，车里的噪音开始增大，除了这些反应之外，就没有别的反应。稳定行驶半个小时，看到机车没有异常，雷振宙命令继续加速，速度表在不断的变化着，机车的抖动幅度有些增大，甚至开始有些颠簸，雷振宙面色冷静，稳稳地下达着各种命令，让测试员们心里再次下来。当速度表显示到每小时一百里的时候，机车明显赶到了不好控制，尤其是蒸汽机发生了达到极限的响声，时间只持续了一小会，雷振宙就命令减少用煤量，让车速慢慢的降低下来，再次回到六十里的速度，机车就开始非常平稳下来。
通过极限速度测试，再进行了几次刹车试验，最终还找到了最经济的车速，雷振宙就离开指挥台，接下来的事情就不用他管了，让真正的火车司机开始驾驶，而且是轮流驾驶，让以后负责机车运行的管理人员逐步适应管理列车的过程。经过后面两个小时的不断测试，让大家都逐渐适应了这个庞大的列车运行，最终这列火车就顺利的到达了北京车站，这次验收过程就顺利的结束了。
北京到天津的铁路终于开通成功，机车带动着九节车厢可以在铁路上平稳的行驶，每节
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