早上杨全在宿舍床上醒来的时候，已经是上午九点了。初夏的太阳早挂在最顶端的树梢上，杨全好久没有像昨日喝的那么舒畅了，久违的熏熏醉，恰到好处。
或许是惊讶于杨全的到来，也或者是惊喜杨全送得礼物，总之笑容光彩夺目的夏梦雪昨日如白玉兰般优雅莹洁，清香远溢。
起床，杨全记着昨日回来后趁着微醺，在书桌趴了一个小时才画出内心的灵感。
一款新型踏板摩托车，外观参考了标致Django150以及比亚乔NEW FLY，这两款都是欧系踏板，尺寸设计更符合欧洲人的身高，故而空间比日系设计更加宽敞。
曾作为欧洲四大摩托车制造商之一的标致摩托车公司在1898年成立，车型主要是以踏板车为主。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。
新型踏板从设计上而言，杨全最初选择模仿标致Django150，但是Django150主打复古风格。设计更多是参考了VESPA，踏板鼻祖，与熊猫一代属于同宗同源。
一派传承的设计也需要创新，否则姐妹同款设计有些审美疲劳。
杨全在保留了外观U型大灯的同时，对比熊猫一代圆润地前脸，新款设计更多参考了鸟嘴，尖瘦的前挡风板犹如鹰凖式尖锐。对于前挡风板更加消瘦化的同时修改了左右转向灯，菱形设计的新式鹰眼式转向灯侧在大灯下方，与前脸搭配更增气势。
中型踏板车般的车身尺寸比熊猫一代更加大，车长1850mm、轴距1325mm、宽度700mm、配合车身高度1200mm，完成可以乘坐两位成年男性。杨全设计之初就有个潜意识去增加车长，再也不想与袁庆礼尴尬的挤在一起了。
光源与熊猫一代相同，但是大灯样式更加敏锐，犹如猎鹰般炯神。尾灯设计采用一体式尾灯，刹车灯与转向灯融合在一起，更加紧凑。
操控把具杨全考虑的要具有日系踏板短直的特点，这样的设计可以获得更好的操控，如果照搬欧洲人体型设计去做操控把具，这款车就失败了。
国人的把手习惯更符合日系风格。
两段式踏板外加隐藏式踏脚，配合镀骆光亮车身装饰条，更显运动风格。多辐式白色轮圈搭配黑色轮胎。黑白座椅搭配玉兰白车身阐释了杨全想表达的运动宁静从容汇合的思想。
玉兰白与熊猫白各自表达了杨全灵感来时的心境，白玉兰清香宁静，高挂树梢远观不容轻
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