员的指挥下，沿着楼梯向上层的甲板跑去。艇内有种特别的味道，似乎只有登陆艇才有的味道。舰员的制服确实很帅气。他知道这些累人的楼梯都是为重力条件特别准备的。到进入太空后，这些楼梯舱都会封闭，禁止使用。他万分的期待着登上兆芾号的那一刻，可以飘来飞去的那一刻。
一队队的见习船员跑步进入登陆艇，顺着楼梯上向上攀爬。很多人气喘吁吁，却没人抱怨放着艇内升降舱不用的事。每个人都珍惜这来之不易的升空机会。2小时后，3000多名见习船员悉数上艇。两名在桥结舱守备的舰员回到艇内。跳板抬起收回艇内，底舱闸门随之关闭。桥结舱的顶部气闸也应声开始关闭。登陆艇黑黢黢的底舷渐不可见。
登陆艇内，没有就位的见习船员依然在跑步移动。已经在座位上紧束完毕的见习船员则静静等待着。兰斯瞄着周围交头接耳的同伴，估计着行李舱锁扣的强度，希望里面的包不会掉下来。实际上在层层紧束后，艇内的任何人员和物件都只能在限定的范围内摇摆。想要脱出束缚，除非是器材发生故障，或者人为破坏。
登陆艇指挥舱内，弗雷泽向特拉法家报告艇内状况，确认人员装载完毕，随时可以升空。特拉法家随即按约定，向休斯敦地面控制中心提交升空申请。
忙碌中的休斯敦地面控制中心，一方面紧张协调着各方动作，一方面惊讶航宇公司的高效。从登陆艇坐降到公园顶部，装载人员，到现在申请升空，前后只用时3小时1分17秒。预定的航道已经清空，休斯敦也没有迟滞航宇公司飞行计划的想法，很快就批准升空。弗雷泽一声令下，登陆艇脱开泊位，悬空浮起，之后越浮越快，越升越高，没有尾焰，不靠喷射粒子的反作用力飞行的登陆艇，如同一个巨大的氢气球直升晴空，顺滑的摆正姿态后，电能引擎全开，挣脱地心引力，加速飞向太空。艇内，座位上身穿常服的见习船员在过载下憋气坚持着。兰斯感觉很好，这种程度的难受让他在封闭的舱室内感到特别踏实。有的见习船员却呕吐了，坐在后面的都是大沾其光。可没人抱怨，实在没力气抱怨，所有的力量都在跟加速度抗衡。登陆艇一飞冲天，进入近地轨道，在短暂的惯性飞行后，调整航向，再次加速向兆芾轨道飞去。刚有点失重感的见习船员，很快又陷入新的加速中。兰斯在座位里摇摆着，又被紧压回椅背上，和身边的伙伴们一起失声怪叫着。
指挥舱里，弗雷泽在时速达到4万公里时，下达了定速巡航的命令。艇内的见习船员，舰员一直保持紧束状态。经数小时飞
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