情不能说是自己搞。
只能说是自己的一个朋友，想借用您的站台发货。
该收站台费您收站台费。
完了还有一个事儿，您得帮忙，那就是客户跟煤承公司的合同，您得帮我想办法。
放心，忙不会白帮。
这谁也不傻啊，怎么着，给你白跑腿呢。
所以一说帮忙的事情，大家都知道什么意思。
连一吨多少钱都不用说那么明白，这个行业里，那干啥都是有“标准”的。
虽然明面上不敢“明码标价”，但是帽子再大不能超过一尺，啥事儿都有个规矩，这大家都明白。
要的太狠了，没人跟你玩儿了。
而且都也知道，张小北这个人，他就不是个小气鬼。
所以，这午安站台的站长自然也就答应了。
插一句，这午安站台的站长，叫个马隆，是煤承铁路公司的申力给介绍的。
都是熟人，常来常往的，好说话。
这样，事情就简单了。
第一，计划是我午安站台的，月初就帮你办。
第二，公路合同我帮你协调，也是我午安站台的事儿，我们内部，什么事情都好商量。
第三，我站台自己就有联系的车队，你出运费就好了。
第四，发运关系上，我给你第一时间安排，保证你尽快到货。
你张小北这里就两个事儿。
第一，跟煤矿上签合同，别煤承的公路合同我说好了，人家煤矿不同意。
你提前把客户跟煤矿的合同给我，拿上这个合同，到时候我才把能把煤承公司的公路合同交到你手里。
完了就能派车了。
放心，我们车队有办法，矿上的具体拉运工作，车辆自己负责协调，我们都给结到运费里了。
这个你张总在柳沟煤矿，比我清楚。
第二，下车这个事儿，你自己跑。
这个不是我们不帮忙，而是要帮就得有费用，当然我们也不是什么钱都挣，您自己有招儿能省钱，您自己来。
这个人能力不一样，点车费的价码也不一样。
张小北巴不得这样呢，劳子点车，那一分钱都不用花的。
好吧，所有的事情都谈妥了。
就是时间上迟了点，俩人一直说到晚上七点。
当然了，张小北扔下一句话，说您抓紧办，有什么需要您直接说，别客气。
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