锂电池的潜能已经十分有限，哪怕用上昂贵的镍钴锰酸锂、钴酸锂、镍钴锰等材料制作，性能也提升空间不大。
更何况，性能越好的锂电池，就意味着用了更好的正负极材料、电解液和隔膜。
像决定电池性能好坏的电解液，六氟磷酸锂虽然是极好的，可是供应却被国外企业掌控着，近些年来价格疯涨不止。
如此一来，智能电子产品行业，对锂电池是又爱又恨。
好的锂电池，价格太贵，会拉高他们的电子产品的成本，进而导致产品缺乏竞争力，如何赢得市场？
可性能差的锂电池，又不能让电子产品持久耐用，指不定还会生爆炸，让电子产品的销售也遇到极大麻烦，不被召回才怪。
某国际大品牌手机的厂商的新款手机，不就是被电池给坑惨的吗？
而目前特斯拉作为全球电动汽车行业巨头，当年是以全球限量24oo台的Roadster电动车家致富，而在戴姆勒和丰田入股后，纳斯达克上市，股价一飞冲天。
但实际上，当年特斯拉并没有什么产能，结果就如此受到追捧，为什么？还不是因为新能源汽车十分受人看好。
如今，像特斯拉这样的电动汽车巨头，在mode1系列电动车上，一直孜孜不倦的在追降低电池每千瓦小时的储存容量成本，从六百多美元不断压缩到四百多美元，再低就基本不太可能了。
因为1ookh的电池，使用锰酸锂成本低，可是性能不太稳定、寿命短，而用磷酸铁却又不耐低温。
勉为其难用钴酸锂电池，以为解决了能量密度问题，通过多个电池单元串联成包安装于车辆后，撞击测试现，电池受撞击会迅释放氧气和热能，让车爆燃。
电动汽车安全性是第一位的，哪怕续航力差一点儿也无所谓。
所以，当今电动汽车用的是镍钴锰酸锂三元材料，这种过度金属氧化物制作的电池，能量密度高，综合了镍酸锂、钴酸锂和锰酸锂优点，安全稳定很好，只可惜价格昂贵，而且续航能力有限。
所以，好的电子设备和汽车，必须要用好的电池才行，锂电池这种坑爹货，已经不能跟上时代步伐了。
微乐科技的石墨烯级电池技术，让所有人看到了曙光。
“捍卫者”智能机器人搭配的石墨烯级电池，充电时间短、储电量大，而且能够跟随智能机器人，在各种严苛环境下稳定使用，不惧高温和严寒，也不怕大频率的快放电和充电等等，俨然成为了下
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