节车皮满载着水泥路枕和钢轨，喷吐着浓烟以平均时速三十五公里的高速奔驰在轨道上时，在铁路两边劳作的人们都情不自禁地停下手里的工作，一起观望着这个“奇景”，这种情况过了很久人们才习以为常。
十二月下旬，支线铁路修到了海水化工厂，紧接着又联上了红码头支线。
在铁路修建过程中，众人高度点赞曹丽梅的铁路施工方案，事实证明，妹子主持的整个修建过程安排得非常严密科学，劳动力调配也及其精致，每当铁路修通一段，这段铁路立刻就变成了运输通道，跑在上面的虽然是平板车——现在还是人力推动的，但是已经是很省力了。
工程到了第二十天，铁轨铺设进了白沙集团联碱厂的仓库区，至此在整个西流河西岸区域，铁路的修筑和运输路枕的运输也变得省力高效起来，两天后，西流河东岸的热电厂燃煤堆料场也通上了铁路，于是热电厂与岛屿西部的褐煤矿区也通过这条支线连接上了。
随即，支线的西岸部分延伸到西流河河口码头规划区（目前还是一片荒凉的海湾沙滩），白沙集团的煤焦化工厂焙烧炉边上有了铁路，装卸物料的劳动强度大大减轻，劳动效率也有很大提高，此举极大缓解了白沙集团劳动力紧张的状况。
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