换乘和装备携带的。
故而，即便是最近的短途作战的情况下，每万战兵也至少需要2万辅助人员，包括辅兵和民夫。那些人员主要负责粮草短途运输、营地搭建及器械维护等。
当距离逐渐跨省，在道路交通良好的中原地区行军作战，辅兵与战兵比例就逐渐上升到了1:5的比例。
而距离更加遥远的长途奔袭，如进行跨越荒漠、山地的超长距离作战，比如汉武帝时期远征匈奴的战役，那后勤压力大起来就直叫人绝望。
史载汉军10万骑兵需数十万后勤人员支撑，比例直接超过1:10大关！
这其中马匹消耗尤为显著：汉军14万匹马每月需24万石粮食，相当于战兵口粮的12倍，需额外民夫运输。
因此，远征，尤其是大规模远征，很容易就变成了赌国运的战争。
像隋炀帝就是如此。
远征高句丽时，战兵12万配备48万辎重兵及民夫，后勤占比达80%！
这些人的出战，意味着无数良田的抛荒和水利工程无人维护。
他们一次次的无功而返都在剧烈消耗着帝国的国力，而倘若不幸一战尽墨，那整个帝国的根基都会被剧烈的动摇。
这也是东汉朝廷后来视西域如鸡肋的原因所在。
征讨西域虽然不及武帝漠北之战的消耗，但漫长的距离与补给压力也极大的消磨着朝廷本就捉襟见肘的国库。
最后，面对西域那连片的烽火和遍地的反王，朝廷干脆就两眼一闭，裁撤西域长史府，龟缩回来，眼不见心静。
然而，苏曜此番西征却打破了这一传统桎梏。
通过西域开发公司的募股机制，他成功将远征的经济负担转嫁给了民间资本。
那些踊跃认购股份的商贾世家们，此刻俨然已成为西征的“共谋者”——他们投入的每一文钱，都在为这支远征军提供着源源不断的后勤保障。
更关键的是，这支军队并非单纯的消耗性武力，而是兼具商贸功能的复合型远征军。
随行的工匠、医官、商队等非战斗人员占比高达七成，他们将沿途建立商站、驿站，形成一条兼具军事防御与商贸流通的“丝路长城”。
高台侧后方，贾诩望着这沸腾的场景，低声对曹操道：“曹尚书，唐王这手'以利驱兵'当真妙绝。你看那些凉州兵，昨日还因驻地问题与并州兵争执，今日为了西征名额，倒比亲兄弟还亲热。”
曹操抚掌轻笑：“
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