“是的，这三台是原型机，是成飞和思维社合作研发。”张宏光连忙回道。
“使用寿命多少”
“8000小时左右，思维社的耐热材料非常好。”
张宏光并不因为黄明哲在场，才说思维社的好话，而是思维社的材料真的当之无愧。
要知道华国的国产航发，不仅仅性能闭上米国和露西亚，连使用寿命也低得可怜。
露西亚的航发，都可以做到4000～6000小时的使用寿命，更别说可以使用8000～12000小时的米国航发了。
国内的太行发动机勉勉强强可以1500小时。
这个差距实在是让人太尴尬了。
先说国产航发和米国航发、露西亚航发存在的差距，暴力理解的话，差距主要就是两点：寿命和推重比。
在增加涡扇发动机推重比方面，当今无外乎两种途径，即露西亚和米国的路线。
露西亚是通过增加发动机燃烧室温度来提高推力，而米国则是依靠减小摩擦来降低损失这也是米国航发寿命大大高于露西亚航发的原因，是设计思想问题。
而露西亚的核心技术是发动机冷却技术，米国的核心技术是精密加工技术。在这两种技术领域上，国内和米国、露西亚都存在较大差距。
在耐高温材料上，思维社的材料研究所现在是当之无愧的世界第一，超耐高温材料至少储备上千种。
既然材料那么牛逼，为什么太行—2015航发的使用寿命还没有办法超越米国，其实这个锅还在发动机设计上。
就如同现在有一块极品祖母绿翡翠，而雕工却是一个二流的，能出一流的玉雕，已经是材料在加成了。
黄明哲摇了摇头说道：“你们任重道远呀！”
“黄院士教训的是。”张宏光也非常尴尬。
太行—2015航发真的是用材料活生生堆出来的，如果没有思维社的材料支撑，立马打回原形。
黄明哲想了想建议道：“我看了一些你们的航发检测资料，我建议你们向航天科工学习，全面引进思维社的产品设计技术，利用仿真空间和有限元分析来设计航发。”
“我们一定向航天科工好好学习。”
黄明哲严肃的说道：“别浪费了那些材料，材料决定产品上限，设计决定产品下限，你们应该自我反思反思。”
“是是，我们一定积极改进。”张宏光已经冷汗直冒了，估计再不改变，黄明哲的刀
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