产过拖拉机的发动机，拥有浇铸车间，经过了简单的改建，就能浇铸汽车发动机。
周南在他的带领下，亲眼目睹了一台发动机是如何从铁砂浇铸成模，然后上车床，磨床，成型。然后再进行装配，最后成为一台完整的发动机。
这个部门也是法拉利目前发展的基础，他们的发动机不仅自己用，也供应给阿尔法和其他车队。
至于整车部门，对于一个才生产了不到五台整车的工厂来说，想要盈利还遥遥无期。
利昂对发动机的生产毫无兴趣，但是看到车间里还有一台样车的时候，就有些迫不及待地坐了进去。“我能试试吗？”
“当然，只要你会开车……”恩佐法拉利没有一点迟疑地回答。利昂的年纪虽然小，却是大众的太子爷啊！
周南却毫不犹豫地说道：“你不行，我已经决定要买一辆，以后你可以在我们家里的赛道上开。”
恩佐法拉利笑道：“我在报纸上也看到过这个新闻，周先生在自己的家里修了一条三公里的赛道，由此可见你也是个车迷。”
周南笑道：“我已经是法拉利的车迷了。”
周南说的当然是以后的法拉利，至于这辆法拉利125S，简直跟一个玩具车没有太大的区别，实在勾不起周南的兴趣。
恩佐想了想，语带深意地说道：“这还是一款原型车，主要用于比赛，如果想要量产，还需要经过各种改装。目前，我们正在积极改进，希望尽早能拿出可以大规模销售的成熟车型。”
周南笑着说道：“一款新车型的研发，需要投入大量的资金和技术，我希望能尽早看到法拉利除了叱咤赛道，还能占领跑车市场。”
“但是受限于资金，我们现在还只能慢慢摸索。”
周南上次在德国跟雅尼克就法拉利的发展进行过一番对话，雅尼克对周南口中以后发展成为行业标杆的法拉利也很有兴趣，所以说过在合适的时候，可以提供一些资金和技术上的帮助，也能利用法拉利来牵制傲气的波尔舍家族。
大众就是老波尔舍建立的，他在这家公司有着崇高的地位和影响力。虽然现在他已经不是大众的股东，并且家族的保时捷公司还要依靠大众才能生存，但是雅尼克想要收购一部分保时捷的股份，却遭到了老波尔舍的拒绝。
他同意给周南设计费，每销售一辆保时捷就给周南一笔专利金，却不允许大众占股。
而且他德高望重，雅尼克也不能逼迫他，所以就有意跟法拉利合作，
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