初军方那边还各种要求交货期限云云，说什么一年内要全部交付，否则后果大大滴……
然后人家唐山机械公司的负责人就来一句：你要是现在给钱，立马就可以去港口那边的仓库拉走……
当时人家在港口的仓库里有着好几百辆发往美洲以及其他各地的库存车辆呢。
从仓库里现场给你拉三百辆出来……然后就地刷个军用涂装的油漆，当场给你发货……
然后军方那边就扭扭捏捏的说，这合同刚签，程序还没走完，这拨款没那么快。
所以说，这二十五天的交付期，并不是唐山机械公司需要这么久来组织生产交货，而是军方那边针对这一批军事采购走流程，批款，款项到账的时间！
基本上，钱前脚刚到账，后脚唐山机械公司就交货了，主打的就是一个快速。
而这……就是唐山机械公司这种大型综合汽车公司的实力，他们拥有庞大综合汽车流水线生产，汽车年产量超过十万辆……其中光是拖拉机就年产好几万呢。区区军购几百辆，说实话也就是他们年产量的零头。
这也是把军方那群人给小小的震惊了一把……尼玛，这要是把他们一年生产的汽车都给弄出来不，把他们的拖拉机，还有那些民用卡车什么的都弄过来，他们军方岂不是分分钟拥有好几万辆的拖拉机以及卡车，直接组建一支汽车军团都够用了。
可惜，他们买不起……
毕竟军费也是有限的，不可能拿出来这么多钱让你购买一堆的拖拉机以及卡车的。
此外，唐山机械公司生产的拖拉机虽然不错，不用改进就很适合军用，但是卡车就不行了。
唐山机械公司也好，其他几家汽车公司也好，他们推向市场的卡车因为成本以及售价的限制，其实性能是比较差一些的，普遍售价在数百楚元，动力也不咋地，越野能力几乎没有……因为各大汽车公司推向市场的汽车，不管是小轿车还是公共汽车又或者是卡车，实际上针对的应用场景都是在城镇，以及名义上是属于郊区，但实际上依旧有大量铺装路面，再不济也有完善土路的城市郊区。
普通小轿车和卡车在这些路面上行驶自然是问题不大的，但是一离开这些铺装，硬砂石路面后就要直接歇菜了！
别看这些民用汽车在水泥路上跑得欢，甚至动不动就是时速几十公里的，但是真不适合军用。
军用的汽车，那是要打仗的……预定的使用场景实际上大部分都是非铺装路面，甚至是干脆不成型的道
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