古科技总部外的万豪大酒店会议室，全球的车企大佬都聚集于此。
这一次，没有哪家车企敢怠慢，都是董事长或者总经理亲自前来。
在开会之前，就有不少夏国车企向盘古科技打小报告了。
野豹新能源车集团，一家整合了夏国诸多燃油汽车企业的新能源霸主就首先告状。
他们的唐总因为市场在未来能源公司里办理合作业务，因此他自认为是盘古科技的嫡系部队。
他要状告的是夏国老牌车企西风集团。
原因是西风集团在东南亚市场恶意降价，以接近于成本的价格销售微核新能源车以求抢先获得市场。
在野豹集团的说明函中，这样提道：“西风集团以略高于市场平均成本的价格恶意低价抢夺市场，这种做法是以牺牲自身品质为前提……导致了东南亚市场的西风新能源车故障频发，影响了夏国新能源车行业的形象……要求盘古科技停止向西风集团销售微核电池，停止西风集团的销售新能源车的资格。”
同时西风集团也在状告野豹集团，提道：“野豹集团将核心的微核电池转卖给东南亚的汽车厂商，以求获得进入东南亚国家的机会，这严重违背了盘古科技的规定……”
还有不少车企将目光对准了比迪集团，希望能够取代比迪集团成为盘古科技的第一合作伙伴，但是因为比迪集团的体量太大，大家也只能想想还不敢轻举妄动。
“来开会了还窝里斗，这是没有救了。我想全部取缔和这些集团的合作协议！”高德瑞非常生气！
弯道超车，从燃油汽车跃进到新能源车，这是夏国车企掌握全球话语权的机会，大家不团结合作，还窝里斗，高德瑞怎么不生气。
萧铭则是非常淡定，说道：“让市场教训他们就是了。”
早上十点，会议开始。
萧铭准时出现在主席台。
出现时掌声雷动，所有人都没有想到萧铭会亲自出席会议，这也足以说明本次会议的规格之高，前所未有。
全球新能源车峰会也引得了全球媒体的关注，当萧铭出现的那一刻，新闻就传遍了世界。
高德瑞是主持人他首先致欢迎辞，然后通报了全球新能源车的现状。
60%的比例，这是夏国微核新能源车占全部汽车的比例。
39.6%，这是欧洲微核新能源车占全部汽车的比例。
10.6%，这是米国的比例。因为盘古科技和米国签订贸易协
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