善巴士管理和效率，更会充分利用中巴的地皮以及现金流，为公司的发展大计做最好的规划。”
韦理也随即说道：“我来香港的第一个工作，便是主持‘夏巴汽车公司’的工作，并在三年内让这家公司成为大型企业。”
这个履历，顿时让很多小股东频繁点头，毕竟韦理就是靠着那一役，成就了‘公司医生’的称号。
双方口舌交锋一阵后，还是举行了选举——韦理VS颜成坤，即董事长之争。
此次收购战，收购及合并委员会的态度，一直是左右摇摆。
不然，韦理已经坐上董事长席位了。
不过今天的选举也是走了一个过程，支持韦理的股权最终达到58.8%，而支持颜成坤的仅35%，两者相差悬殊。
也就是说，就算没有廖烈忠，今天韦理也会胜任。
董事长选举成功后，颜成坤一下苍老了许多，他知道大势已去。
当然，接下来颜氏家族依旧是中巴的二股东，持有股权在29%~30%。
接下来，阿瑟龙公司也进行了一番安排：
韦理担任中巴公司董事局主席、林正杰担任执行董事、牟诗礼担任董事，还邀请一位经验丰富的华人高管罗基浩，当然总经理兼董事。
罗基浩原本有过巴士公司的工作经历，是韦理介绍给林正杰的。
同时，还邀请英国‘联合海外运输公司’协助中巴管理。
一切都安排得坦坦荡荡。
当然，韦理此次帮助泰富集团收购，拿到了一笔丰厚的顾问佣金。
同时，韦理还是中巴公司的董事长，享有一笔董事长袍金。
而接下来的九巴收购战，林正杰决定撇开韦理，单独进行收购。
(本章完)
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