与之相撞，导致人员伤亡。一句话，这些可怜的农民工兄弟，惨死在呼啸而过的列车下，还得了个“擅自强行”的罪名。难不成，他们想集体自杀不成？人死了，尸骨未寒，一泼脏水倒下来。负有责任的官员，轻轻一个“擅自强行”，就把罪责推卸给了这些死去的工友。新华网、铁道部有能人啊，擅自、强行两个词用得很好，很强大。先来看“擅自”：既然是“擅自”，那么就说明不是我们的调度软件有问题，与我们的指挥无关；而“强行”则说明不是我们监管不严。既然是他们非要去送死，我们总不能架上重机枪，把他们都悍然击毙吧。中铁十六局雇佣的工人真好，真强大，强大到擅自还强行干活的地步，颇有些发扬共产主义风范的味道了，看来共产主义为时不远了。突然想起了05年十大笑话里有一句：“矿难的发生，是因为矿工素质不高。”真是有异曲同工之妙啊。
三.相关部门语焉不详，漏洞百出
1月25日，在事故消息发布的当天，相关部门在接受采访时表示，酿造惨剧的原因是部分施工人员提前擅自闯入危险地带施工，而对于肇事施工人员的直属单位、江苏某施工队，相关部门的表述是“具有一定资质”，但与自己的从属关系却语焉不详，几番改口。
一天后，济南铁路局局长正式宣布，事故责任已经查明，该施工队不但伪造资质证书，更违反了铁路施工的多项规定，乃罪魁祸首。对施工队的负责人以及事故中涉嫌带头违规的施工人员，直点其名，言之凿凿，可对当初审核并接纳该施工队施工的相关单位，却只是一句“追究有关人员行政责任”轻松带过。
作为事故发生地，中铁十六局和济南铁路局都有不可推卸的责任，这不是一句话就能说的过去的，用一句语焉不详的话语，来为十八条姓名买单，死难者不会瞑目，死难者家属不会接受，人民更不会答应！
四.为啥等到出了事儿，才说资质是伪造的？
胶济铁路重大交通事故联合调查组副组长、济南铁路局局长陈功26日说，23日夜间发生的胶济铁路重大交通事故原因查明，负责施工的施工队违反铁路运营多项规定，其资质是伪造的。（1月27日《新京报》）
导致这一重大事故的原因并不难调查，因为施工队严重违法违规施工。按规定，胶济铁路动车组运行速度为时速200公里，全线实行贯通式栅栏封闭，新设便线全部用栅栏封闭。但23日晚，施工人员在计划时间前强行砸开工作门的锁进入运行线路。这样严重的违规施工，稍经安全知识
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